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今更ですが、先週の日曜日に矢木沢ダム放流を見に行った帰りに、すぐ近くだしってんで、にわか鉄ちゃんになり「土合駅」を見てきました。 私は、本気な鉄ちゃんじゃないので、軽い気持ちな観光気分。 この後、恐ろしい洗礼を受けようとは（笑）  無人駅にしては、凄い作りが立派な駅です。 中も待合室などがありますし、夏場は、登山客などで賑わうのかな？ どうでもいいのですが、このすぐ隣りに、ドライブインがあったりして、谷川岳ロープウェイがこの先にあるとしても、なんかアンバランスさを感じたり(^_^;)  日本一のモグラ駅です。 無駄に凝っているなぁ（笑）  こちらは上り線のホーム。 ごくごく普通のホームです。 これくらいのホームなら、どこにでもありそうですし、有人駅でも、このくらいの規模の駅がありそうだなと。  そして、下り線へと続く通路。 この辺からして、異様な雰囲気です（笑） 上り線のホームから明らかにかけ離れていますから。 その昔、東新潟駅の上下線のホームが離れていて、１０分ほど歩かないとたどり着けなかったぐらいの感覚（笑）(^_^;)  さて降りるか…って、下が見えないんですけど！（笑） ついに本気を出し始めた土合駅。 右の方には、エスカレータを付けるためのスペースがあるとよく言われてますけど、私が行った時は、資材運搬用のレールが敷かれてました。 ギブアップした時は、これで運搬してくれないのか？（笑）ぉぃ  途中、親子連れが元気よく登っていきましたが、お父さんが子供を１人背負ってました(^_^;) あのお父さん、あの後死んだな（笑） そんなわけで、一番下にある看板。 下り列車で、この駅に来た場合は、この看板がお出迎えするわけですね。 絶望に近いお出迎えのような気がするのですが(^_^;)  私が行った時は、なにやら工事をしているのか、仮設のホームが付けられてました。 ライトに照らされていて、かなり明るいホームになっていたおかげで、写真も綺麗に撮れましたよと(^_^;) 新清水トンネルの中に下り線ホームがあるわけですが、なんでこんな奇妙な構造になったかは、ググれ（笑）ぉぃ  さて、今度はこれを登るのか(;´Д`) 階段にご丁寧に段数が振ってあるのが、更に絶望感を増します（笑） 200段くらいまでは、普通に登れるのですが、もうそこから先がダメです(^_^;) ここで行き倒れになるんじゃね？位の感じです。 この駅、FOMAはどこでも通じるようになっていたので、もしもぶっ倒れても、助けは呼べそうですが（笑） また絶妙なタイミングで、ベンチが備え付けられているので、休憩するも良しです(^_^;)  お疲れ様でした。 って… ┌─┐ ｜も.｜ ｜う | │来│ │ね│ │え .| │よ .| ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│ └─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д） |￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U 〜 〜 ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎−>┘◎ 本気で、汗だくでした(;´Д`) そんなわけで、車の中でクーラーの風を浴びながら土合駅をあとにしました。 |
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| タイトル （本文） | ブログ名／日時 |
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| 内 容 | ニックネーム／日時 |
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10年ほど前の9月、なぜか夜中に訪問したことがあります。 |
広坂兼六 2008/06/22 21:21 |
>広坂兼六さん |
BSO 2008/06/22 21:33 |
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